減少一周！國際比賽日調整，英超冬歇期有條件回歸，歐冠賽程微調

這兩周是國際比賽日，部分球員會(huì )回到所屬的國家隊參加比賽，全球各大洲陸續進(jìn)行了世界杯預選賽，直到周末，歐洲各大聯(lián)賽才重新開(kāi)始，人們的目光再次匯聚到俱樂(lè )部身上。

那么，國際比賽日是怎樣安排的呢？

目前，根據國際足聯(lián)的安排，每年有5次國際比賽日，分別安排在3月、6月、9月、10月和11月，每一次都會(huì )持續兩周，安排兩場(chǎng)比賽。例如9月的國際比賽日剛剛結束，稍后從10月6日開(kāi)始，又將是另外一次國際比賽日，同樣安排了世界杯預選賽，預計10月和11月將產(chǎn)生20多支明年世界杯的參賽球隊。

不過(guò)，英國媒體BBC透露，國際足聯(lián)將要修改相關(guān)的安排，從2026年開(kāi)始，國際比賽日會(huì )有小幅修改。9月和10月會(huì )合并在9月進(jìn)行，并且延長(cháng)為三周時(shí)間，一共安排4場(chǎng)比賽，同時(shí)取消了10月的國際比賽日。換言之，國際比賽日從每年5次，變成每年4次，9月會(huì )持續三周，其余3次都保持2周，總體來(lái)說(shuō)，減少了一周的國際比賽時(shí)間，但是比賽總場(chǎng)次仍保持不變，每年可以安排10場(chǎng)。

促成國際足聯(lián)修改的原因很簡(jiǎn)單，為了減少球員跨州旅行的次數。以歐洲聯(lián)賽為例，很多球員需要在國際比賽日，回到自己的國家參加比賽，從歐洲飛往非洲、南美洲，甚至亞洲，都要跨越多個(gè)時(shí)區，不少飛行時(shí)間要超過(guò)10個(gè)小時(shí)。球員不僅要面對長(cháng)途旅行帶來(lái)的勞累，也要克服時(shí)差帶來(lái)的困擾。

按照慣例，9月份會(huì )有多場(chǎng)英超和國內杯賽的比賽，同時(shí)也有歐冠等歐洲三大杯的賽事。像利物浦、阿森納這樣的英超頂級豪門(mén)，未來(lái)三周需要一周雙賽，從本周末開(kāi)始直到10月的國際比賽日之前，需要完成7場(chǎng)比賽，包括4場(chǎng)英超，2場(chǎng)歐冠，以及1場(chǎng)聯(lián)賽杯。沒(méi)有歐洲比賽，沒(méi)有聯(lián)賽杯任務(wù)的曼聯(lián)，顯然要輕松很多，整個(gè)九月只有3場(chǎng)比賽。

如果國際比賽日的修改得到確認后，英超和歐冠的賽程一定會(huì )受到影響，需要進(jìn)行微調。對于俱樂(lè )部來(lái)說(shuō)，相當于多了一周的比賽時(shí)間，對于英足總、英超公司來(lái)說(shuō)，相當于多了兩個(gè)比賽日。相信，在這樣的情況下，賽程安排會(huì )有更多充足的余地。

上賽季，歐洲三大杯進(jìn)行規則的大幅修改，歐冠和歐聯(lián)杯小組賽變成了聯(lián)賽，從6場(chǎng)增加到8場(chǎng)后，導致1月份也有歐洲比賽。因此，英格蘭方面只能取消足總杯重賽的規定，聯(lián)賽杯決賽延遲進(jìn)行，32強無(wú)奈地分開(kāi)兩周進(jìn)行，甚至說(shuō)，從2019賽季開(kāi)始實(shí)施，通過(guò)輪休方式的短暫英超冬歇期，也被迫取消了。

所以，合并國際比賽日的安排，球員每年的長(cháng)途飛行次數減少了，有利于得到更多的休息時(shí)間，也可以避免更多傷病的出現。也許，在這樣的安排下，多了一周的比賽日，英超冬歇期有重新回歸的條件，再次以輪休的方式呈現在球迷面前。

不過(guò)，對于球迷來(lái)說(shuō)，還有更大的希望，那就是仿照合并的方式，取消3月份的國際比賽日。這樣的話(huà)，每個(gè)賽季可以提早結束，將3月和6月合并，統一在6月進(jìn)行，同樣為期三周，每次安排4場(chǎng)比賽，每年國際比賽總場(chǎng)次仍可以保持不變。

3月份，剛好是歐洲三大杯淘汰賽階段，也是歐洲各大聯(lián)賽開(kāi)始進(jìn)入中后段沖刺期，優(yōu)秀的球隊，優(yōu)秀的球員，往往都要疲于奔命，傷病的故事隨之增加。此時(shí)，如果減少?lài)谊牭谋荣?，可以大大緩解球員體力的付出，球迷也可以更加聚焦在俱樂(lè )部的比賽中。

當然，合并3月比合并9月的難度要更大一些，3月的國際比賽日，經(jīng)常會(huì )安排各種附加賽的比賽。例如世界杯洲際附加賽和歐洲區附加賽，都是安排在明年3月進(jìn)行，如果延遲到6月，將會(huì )跟正賽連續進(jìn)行，幾乎重疊在一起，從現實(shí)來(lái)看是不太可能的。

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